Насосы для обработки молока

Создание вакуума является одним из наиболее важных моментов в обработке молока. Перекачиваемые среды: сливочное масло, сыр, сливки, яйцо, мороженое, молоко, сыворотка, йогурт. Области применения: 

• смешивание, 
• сушка, 
• перемешивание, 
• извлечение, 
• разделение,
• транспортировка.

Вакуумные насосы Рутса (роторная воздуходувка) VARP Altair для молочной промышленности

Ротаторные воздуходувка VARP Altair обладают высокой производительностью и очень надежны. Осевое всасывание определяет центрифугирование газа, к которому добавляется эффект объемного лопастного насоса, определяющий высокую эффективность. Это долговечные изделия, которые обеспечивают максимальную надежность при минимальном техническом обслуживании, требуется только периодическая очистка воздушного фильтра и смазка подшипников и шестерен, что обеспечивает низкие эксплуатационные расходы.

Также не загрязняются: принцип перекачки полностью безмасляный и без подверженных износу уплотнительных элементов. Таким образом, воздух в выхлопной системе полностью свободен от масляного тумана и мелкодисперсной пыли, что обеспечивает бережное отношение к окружающей среде. Еще одной важной особенностью является низкий уровень шума, фактически насосы оснащены глушителями непосредственно на входе и выходе, а также могут быть снабжены звуконепроницаемой кожухом.

Преимущества:

• высокая производительность;
• высокая эффективность;
• надежность;
• бережное отношение к окружающей среде;
• низкий уровень шума;
• низкие эксплуатационные расходы.

Установка и эксплуатация роторной воздуходувки Рутс

Установка вакуумного насоса Рутс

1. Вакуумный насос Рутс следует устанавливать в сухом, хорошо проветриваемом и чистом месте.
2. Температура окружающей среды вакуумного насоса Рутс составляет 5-40 ℃.
3. Вакуумный насос Рутс должен быть установлен горизонтально с достаточным пространством вокруг него для ежедневного осмотра и технического обслуживания. 
4. После подключения источника питания направление вращения двигателя должно соответствовать стрелке управления на насосе.
5. Трубопровод, соединяющий перекачиваемый сосуд, должен быть чистым и без примесей. Диаметр трубопровода не должен быть меньше диаметра отверстия насоса. Длина трубопровода должна быть короткой, чтобы обеспечить его достаточную проводимость. Соединение трубопровода должно быть герметичным без утечек.
6. В камеру насоса не должно попадать гранулированное твердое вещество.
7. Между вакуумным насосом Рутс и форвакуумным насосом следует установить эластичную трубку, чтобы уменьшить вибрацию, вызываемую насосом первой ступени.
8. Электрооборудование должно быть оборудовано устройством защиты от блокировки, и насос Рутс должен останавливаться в то же время, когда текущий насос перестает работать.
9. Маленький насос можно запускать напрямую, а большой насос должен быть оснащен стартером.

Инструкция по эксплуатации вакуумного насоса Рутс

После установки нового насоса, пожалуйста, сначала проверьте уровень масла. Уровень масла со стороны шестерни должен быть погружен на 3-5 зубьев. Уровень масла с другой стороны должен быть немного выше центра масляного окна. В масляном стакане на удлинителе вала не должно быть недостатка масла. Масло вакуумного насоса № 1 следует использовать для всех компонентов смазочного масла.

1. Запуска роторной воздуходувки

1) Запустите передний насос.

2) Откройте клапан предварительного вакуума насоса передней ступени и клапан на входе воздуходувки.

3) Когда давление в системе достигнет допустимого давления вакуумного насоса Рутс, закройте клапан предварительной откачки и запустите вакуумный насос Рутс. Если нет трубопровода предварительной откачки и клапана, запустите вакуумный насос Рутс при достижении начального давления. Этот процесс также может автоматически контролироваться датчиком давления для реализации автоматизации всего процесса.

4) В соответствии с фактической ситуацией с вакуумной системой, если это не большая вакуумная система, роторная воздуходувка может быть запущена после запуска переднего насоса. Если речь идет о большой вакуумной системе, хотя вакуумный насос с переливным клапаном имеет функцию защиты от перегрузки, но эта защита предназначена только для защиты двигателя. Сам насос Рутс все еще может перегреться и застрять из-за длительной работы под высоким давлением. Необходимо запустить насос после того, как форвакуумный насос достигнет определенного давления.

2. Отключения  роторной воздуходувки

1) Закройте впускной клапан вакуумного насоса Рутс.

2) Остановите вакуумный насос Рутс шаг за шагом сверху вниз и, наконец, остановите передний насос. Категорически запрещается допускать ошибки в процедуре выключения.

3) После остановки насоса передней ступени немедленно откачайте воздухозаборник насоса передней ступени.

3. На что следует обратить внимание при эксплуатации роторной воздуходувки

1) В процессе эксплуатации она должна использоваться в соответствии с техническими характеристиками. При нормальных условиях давление на входе составляет менее 1330 ПА, а максимальная разница давлений насоса не должна превышать максимально допустимую разницу давлений.

2) Обратите внимание на нагрузку двигателя и повышение температуры каждой части насоса. При нормальной работе максимальное повышение температуры насоса не должно превышать 40 ℃, а максимальная температура не должна превышать 80 ℃. Но иногда температура насоса не должна быть выше 100 ℃.

3) Во время работы не должно быть аномальной вибрации и шума.

4) Если двигатель перегружен, повышение температуры слишком велико, звук ненормальный и вибрация большая, машину следует немедленно остановить, чтобы проверить причину и устранить неисправность.

Техническое обслуживание роторной воздуходувки

Роторная воздуходувка или вакуумный насос Рутса - это распространенное вакуумное оборудование, которое широко используется. Продукт в основном имеет два ротора с противоположным направлением вращения в корпусе насоса, который приводится в действие вращением ротора. По сравнению с другими насосами, есть некоторые различия, поэтому следует обратить внимание на следующие моменты в использовании:

1. Часто проверяйте уровень масла. Если он не соответствует требованиям, его необходимо скорректировать в соответствии с требованиями. При работающем вакуумном насосе уровень масла должен соответствовать центру масляной метки.
2. Период замены масла в вакуумном насосе Рутса учитывается в соответствии с фактическими условиями эксплуатации и тем, может ли он соответствовать требованиям к производительности и т.д., и определяется пользователем. При перекачке чистого и сухого газа рекомендуется менять масло один раз в 100 часов. После того, как в масле не будет видно черного металлического порошка, период замены масла в будущем может быть соответствующим образом продлен.
3. Регулярно проверяйте качество масла и заменяйте его новым в случае ухудшения качества, чтобы убедиться, что вакуумный насос работает нормально.
4. Как правило, оборудование должно быть капитально отремонтировано после 2000 часов работы. Проверьте степень старения резинового уплотнения, проверьте, нет ли трещин на пластине выпускного клапана, и очистите грязь, осевшую на пластине клапана и седле выпускного клапана. Очистите детали вакуумного насоса Рутс, такие как ротор, пружина и т.д. Обычно его очищают бензином и сушат. После очистки резиновых деталей протрите их сухой тканью. При чистке и сборке обращайтесь с ним осторожно, чтобы избежать ударов.
5. Установите вакуумный насос Рутс и смазочное масло для подшипников в корпус подшипника. Уровень масла должен находиться на центральной линии масляной метки. Смазочное масло следует своевременно заменять или дополнять.
6. Проверьте, не ослаблены ли трубопровод и соединение вакуумного насоса. Поверните вакуумный насос Рутс вручную, чтобы проверить, является ли он гибким.
7. После повторной сборки его следует ввести в опытную эксплуатацию. Как правило, необходимо работать в течение 2 часов без нагрузки и дважды менять масло. Поскольку во время очистки останется определенное количество летучих веществ, его можно запустить в нормальную работу после нормальной эксплуатации.
8. Запустите двигатель. После нормальной работы откройте манометр выходного давления и постепенно открывайте задвижку в соответствии с соответствующим давлением, показанным манометром. В то же время проверьте нагрузку на двигатель.